記憶的坐標(biāo)有多清晰

前進(jìn)的腳步就有多堅(jiān)定

回望2023的那些“高光”時(shí)刻

如漫漫征途上的點(diǎn)點(diǎn)星光

讓我們以記憶為線索

以時(shí)間為刻度

通過(guò)關(guān)鍵詞

一起感受五洲交通人

致力于打造“安暢舒美”

一流高速公路品質(zhì)服務(wù)的

“堅(jiān)實(shí)足跡”

2023年，五洲交通所轄高速公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI值為94.5，較目標(biāo)值93.4高1.1，總體保持較高路況水平，每公里養(yǎng)護(hù)成本平均下降3.4%。

管養(yǎng)路段的橋梁、隧道、涵洞的結(jié)構(gòu)完好，技術(shù)狀況良好。

關(guān)鍵詞一：匠心

弘揚(yáng)工匠精神，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化開(kāi)展公路養(yǎng)護(hù)，積極實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，以最省的成本養(yǎng)出最好的路，努力實(shí)現(xiàn)全壽命周期養(yǎng)護(hù)投入費(fèi)用最省、路況指標(biāo)最好。

專心致志、一絲不茍，在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中嚴(yán)格控制質(zhì)量，每道工序精益求精，管養(yǎng)路段公路技術(shù)狀況保持較高水平，壇百高速通車運(yùn)營(yíng)16年來(lái)無(wú)大修。

樣板先行，實(shí)行“首件制”質(zhì)量管理模式，全過(guò)程、全要素跟蹤各關(guān)鍵工序，引領(lǐng)后續(xù)同類工程標(biāo)準(zhǔn)化施工，提升養(yǎng)護(hù)工程品質(zhì)。

精益求精持續(xù)完善橋隧養(yǎng)護(hù)管理業(yè)務(wù)流程和工作方法，組織編制江壩右江特大橋、花周右江大橋等5座跨江橋梁的養(yǎng)護(hù)手冊(cè)、技術(shù)方案和風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)手冊(cè)，

編制完成均昌特長(zhǎng)隧道養(yǎng)護(hù)手冊(cè)以及橋隧養(yǎng)護(hù)通用手冊(cè)，提升橋隧養(yǎng)護(hù)管理水平和工作成效。

壇百高速路面狀況分項(xiàng)指標(biāo)PCI較2022年提高0.8的情況下,投入路面病害處治費(fèi)用對(duì)比2022年下降1775萬(wàn)元，養(yǎng)護(hù)效率顯著提高。

養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)在廣西交投集團(tuán)第一屆養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)技能大賽中總成績(jī)排名第三，獲得“全能二等獎(jiǎng)”“高程測(cè)量二等獎(jiǎng)”“瀝青混合料配合比計(jì)算三等獎(jiǎng)”

“養(yǎng)護(hù)知識(shí)競(jìng)賽三等獎(jiǎng)”等榮譽(yù)。

關(guān)鍵詞二：舒適

把行駛舒適性作為養(yǎng)護(hù)核心任務(wù)，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新管理，加大“四新”技術(shù)應(yīng)用，

提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)機(jī)械化智能化水平，推動(dòng)養(yǎng)護(hù)品質(zhì)提升。

引進(jìn)交通運(yùn)輸部公路院研發(fā)的國(guó)內(nèi)第一臺(tái)專用設(shè)備開(kāi)展水泥路面金剛石研磨新技術(shù)施工，預(yù)計(jì)施工完成后路段平整度指標(biāo)IRI提升1.36。

引進(jìn)路面設(shè)置橫向排水管施工工藝及瀝青路面刻紋排水施工工藝，路面積水得到有效控制，汛期司乘通行更安全舒適。

加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃，“一站式”處治轄區(qū)高速公路病害，最大限度減少養(yǎng)護(hù)施工對(duì)道路通行影響，全年累計(jì)無(wú)施工日103天。

慎終如始抓好防汛備汛各項(xiàng)工作，清理管轄區(qū)域約257Km路段排水系統(tǒng)，疏通邊坡排水系統(tǒng)堵點(diǎn)107處。

關(guān)鍵詞三：提質(zhì)

開(kāi)展小微創(chuàng)新、及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)每一次探索和進(jìn)步轉(zhuǎn)化為養(yǎng)護(hù)工作成效。注重人才培養(yǎng)“傳幫帶”，傳承知識(shí)和技能，提升養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)專業(yè)化水平。

推動(dòng)試點(diǎn)示范轉(zhuǎn)向全面布局，首創(chuàng)的“養(yǎng)護(hù)工程首件制”管理創(chuàng)新項(xiàng)目已獲得4家運(yùn)營(yíng)公司推廣實(shí)施。

完成更換水泥砼路面破碎板、更換水泥砼路面填縫料、重劃熱熔漆標(biāo)線、瀝青路面MS-3型微表處共4項(xiàng)工程“首件制”的實(shí)施、手冊(cè)編制及推廣應(yīng)用。

推廣應(yīng)用養(yǎng)護(hù)計(jì)量管理系統(tǒng)和瀝青路面刻紋解決積水工藝、施工標(biāo)志牌多型固定支架、標(biāo)志牌快速清洗器及多功能移動(dòng)安全課堂等5項(xiàng)創(chuàng)新項(xiàng)目。

采用藥物處治綠植隱患方案、施工標(biāo)志牌多型固定支架技術(shù)、高空標(biāo)志牌快速清洗器等技術(shù)，進(jìn)一步提升養(yǎng)護(hù)成效。

推進(jìn)《高速公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化管理數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)與應(yīng)用研究》《均昌隧道建設(shè)期涌水段監(jiān)測(cè)科研項(xiàng)目》兩個(gè)科研項(xiàng)目，

開(kāi)展《基于不同橋型的專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究》《公路橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)驗(yàn)收技術(shù)指南》科研項(xiàng)目研究。

與綜合執(zhí)法局、南寧航道養(yǎng)護(hù)中心簽訂通航橋梁聯(lián)動(dòng)協(xié)議，對(duì)通航橋梁的安全管理形成長(zhǎng)效合作與檢查機(jī)制。

組織舉辦4期五洲交通養(yǎng)護(hù)、安全知識(shí)大講堂，培訓(xùn)骨干130人次。